Bartosz Baca, jako ekspert Polskiego Stowarzyszenia Menedżerów Logistyki i Zakupów, wraz z Teodorem Kulą opublikowali w Dzienniku Gazecie Prawnej artykuł dotyczący potencjału Inicjatywy Pasa i Szlaku dla polskiego biznesu transportowego,
Bartek Baca opowiada o tym, jak wygląda wdrażanie podejścia passenger-centric w transporcie drogowym.
Sebastian Gościniarek próbuje odpowiedzieć na pytanie: jak odgadnąć przyszłość rynku lotniczego?
O tym jak ułożyć specyficzną i praktycznie nową usługę bezpośrednich i regularnych transferów drogowych do portu lotniczego opowiadają w najnowszym artykule Wojtek Ławniczak i Sebastian Gościniarek. Artykuł dostępny jest tutaj.
Czas na kluczowe decyzje Rzeczywiście wygląda na to, że obecnie podejmowane są, a może raczej będą podejmowane fundamentalne decyzje dla branży lotniczej, których „nie zepnie” żadna jednolita strategia.
Czy nad małymi lotniskami zbierają się czarne chmury? Raczej nie. Ale czyste niebo to też na pewno nie jest. Małe lotniska regionalne, poniżej 1 miliona pasażerów, przynoszą straty.
Teoretycznie do obu tych lotnisk można dotrzeć koleją ale jak zwykle jest jakieś „ale”.
Celem autorów ”Białej Księgi Infrastruktury” jest opisanie problemów polskiej infrastruktury i zarekomendowaniem działań, które obecny stan mogłyby pozytywnie odmienić. Sebastian Gościniarek i Ewa Stopyra z BBSG zostali zaproszeni do grona autorów
W weekendowym dodatku Plus Minus do gazety Rzeczpospolita ukazał się artykuł pana Pawła Rożyńskiego zatytułowany „LOT ślizgowy”. Autor obszernie komentuje bieżącą sytuację i problemy LOTu.
Coraz więcej lotnisk europejskich posiada połączenia kolejowe z centrum miasta, a niektóre także z resztą kraju poprzez sieć kolei dalekobieżnych. Do tego grona dołączają także polskie porty lotnicze.
![Jet_a1_truck_refueling_dsc04316[1]](http://www.bbsg.pl/wp-content/uploads/2012/03/Jet_a1_truck_refueling_dsc043161-360x221.jpg)
Według różnych szacunków polski rynek paliwa lotniczego jest wyceniany na ponad miliard złotych. Pomimo dużej wartości, na rynku tym jest jednak stosunkowo niewielu graczy.
Koncepcja wykorzystania paliw alternatywnych, coraz bardziej powszechna w transporcie lądowym, powoli puka również do drzwi branży lotniczej.